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物流工程是支撑物流活动的总体的工程系统，可以分成总体的网络工程系统和具体的技术工程系统两大类别。其主要作用是支持流通活动，活动的水平并实现交易物的有效转移。
运输方式
一、公路运输也称陆路运输，主要用汽车承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运，以及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。公路运输具有很强的灵活性，对收到站设施要求不高，并能提供“门到门”运输服务，而无需转运或反复装卸搬运。公路运输也作为其它运输方式的衔接手段。普通急件货物常采用公路运输的方式。
二、铁路运输使用铁路列车运送货物的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。铁路运输优点是速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。主要缺点是灵活性差，只能在固定线路上实现运输，运送货物尺寸受到隧道等限界的限制，并对到站的中转设施要求较高，需要其它运输手段配合和衔接。
三、水路运输使用船舶运送货物的一种运输方式，主要承载大数量、长距离的货物运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。水路运输成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输，但运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，尤其是内河运输，一年中中断运输的时间较长。
我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据，各联作用如下联由订舱人留底。用于缮制船务单证，第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费，第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底 [2] ，第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书，货物装船完毕后。港区凭以向托运人收取港杂费。海运提单（BILL OF LADING），提单是一种货物所有权凭证，提单持有人可据以提取货物，也可凭此向押汇。 是指物流中的货物的流动路线、停留时间、场所地点等各种信息，通过电子地图让生产商或货主、运输企业和货物接收人等消费者及时准确地得以和了解，在海运物流领域内，由于系统（GPS）的广泛应用，确定货物位置和流动路线的问题已基本解决，需要解决陆路物流中货物的流动路线和位置，采用这种能明显效率的电子技术是物流业的发展方向，具有巨大的市场前景和潜力，联动(CoupledStrategy)，是经营物业的之一，指物流企业以共同利益为基础，制订行规行约。定期召开协调会议，实行行业自律，促进行业的良性发展。
是物流机械设备的重要组成部分，从用途和结构特征来看，装卸搬运设备主要包括起重设备、连续运输设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运设备等。流通加工，主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他流 物流设备通加工设备，运输设备，前面提到了运输的重要性，运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求。要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以途途运输的作业效率。降低运输成本，并使途途运输设备达到化利用，根据运输方式不同。运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等，对于途途第三方物流公司而言。
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