铜陵地磅排行150吨铜陵电子汽车衡生产集团
怎样才能买到既经济又实用的产品（上海鹰衡）首先要先问下是什么样的配置，进口的还是国产的，因为每个厂家的秤体都是大同小异差不多的。进口配置和国产配置的价格相差并不是很大的，进口配置的传感器稳定性好，性能卓越，使用寿命长，所以一直为我公司使用，我们的在一直都是，在每个重要省市都设有服务点，下面我为您介绍一下我们公司的产品。
地磅地磅价格
一、汽车衡磅体(秤体)的选择
汽车衡磅体由面板、端面板、U型梁组成，面板是在汽车过磅时的直接重力作用面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知。
在汽车过磅时，大部份的作都是通过面板直接传输到端面板上，很多人忽视它的作用。
在买汽车衡是只问面板的厚度，在实际检修案例中，多数汽车衡磅体变形直接原因就是端面板太簿。
很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。问清楚汽车衡厂家U型梁采用的是Q235碳素钢板还是代钢板，绝大多数的厂家都是选用的Q235钢板。
地磅的性能材质及工艺，地磅（简称英文SCS)；SCS地磅是我公司紧跟技术，采用当今的数字式；模拟式、2种称重传感器、可根据客服不同的选择，数字式称重显示仪及*的秤体而设计的全电子模块化汽车衡。秤体由机械专家组经多年钻研、，设计，经数万次抗冲击实验，得出的合理的U型梁结构，秤体材质采用通用碳钢Q235材质；比普通钢材强度要增强150%；秤体强度高、韧性好、结构简洁紧凑，可以承受超国标150%的轴重高压，秤体采用全自动无缝焊接，同时我公司秤体还采用喷沙除锈。外层经特殊化学生产工艺处理，有效了秤体的抗腐蚀性。大大的了汽车衡的。
二、汽车衡尺寸选择
汽车衡的尺寸是选型的关键，汽车衡吨位并不是实要因素，确定要100吨汽车衡时，首先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了。
是实际测量一下。不确定时可以设定一个范围，通常前四后八的车型，选9米汽车衡，半挂车为16米，具体的可以咨询厂商。
3确定好尺寸了，下面就要开始找相应的厂家询价。三、汽车衡钢结构的选择
钢材分为三种结构钢、U型钢和槽钢。钢在汽车衡器行业少使用，同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢？
一、地磅尺寸选择，1 地磅的尺寸是选型的关键，地磅吨位并不是实要因素，确定要100吨地磅时。首先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了，2实地测量一下，不确定时可以设定一个范围，通常前四后八的车型。选9米地磅，半挂车为16米。具体的可以咨询厂商。3确定好尺寸了，下面就要开始找相应的厂家询价，二、地磅秤量程，01-5吨-10吨-20吨-30吨-40吨-50吨-60吨-70吨-80吨-100吨-120吨地-150吨-200吨汽车衡，工地用汽车衡。前四后八轮车汽车衡。半挂车汽车衡，混凝土车地磅。钢筋车地磅，搅拌站用地磅。
槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。
从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全世界汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。
槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。
U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。鹰衡公司采用大型双机连动折弯机，剪板机精度高、速度快，设备为全省同行业中。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些。
鹰衡汽车衡钢结构合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
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称重用于编辑称重数据制作各种报表、数据更享等，外接显示屏有1寸、3寸、5寸可选地磅标配的显示器显示的字体一般都大但是在近距离范围内可见远距离比如开车的司机是无法看清如果通过悬挂外接显示屏称重数据会更直观，地磅适用的尺寸可以选择的尺寸范围广原则上是根据现场过磅车量的尺寸而定可以提供一些常规尺寸供选择，一般前四后八轮的车全长约96米选择3*9米地磅即可。平板车(低栏车、高栏车)根据实际长度一般做13米16米或是18米地磅多。怎样才能买到既经济又实用的产品（上海鹰衡）首先要先问下是什么样的配置，进口的还是国产的，因为每个厂家的秤体都是大同小异差不多的。