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行业位置 TOP国内海运货运公司。
海关才会予以放行，拼箱货比整箱货的费用更高。在通常情况下，海运货物中整箱货运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项，拼箱货与整箱货的运费及运输附加费应该是一样的。其费用的差别只在于运输货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用上，按理。这两笔费用也不应该很高，但是，由于世界各国、各地区之间的劳务费用水平千差万别，而出口人对于那些具体的差别又知之甚少。甚至完全不知。本来拼箱货比整箱货的运杂费用，在整体一致的基础上再加上一定比例的拼箱、拆箱费和存仓费用就很合理了。但承运人为了赚取更高的利润，往往运用“模糊学”的手段。
经营宗旨客户、诚信为本、服务为先、互惠互利、共同发展！
运作根本精业、安全、、诚信、服务！永远站在客户的立场做事！
经营项目国内海运、货物集装箱运输的D-D,D-CY,CY-CY和CFS-CFS等多种方式国内运输业务的服务。
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理国内海运（水运）集装箱运输 业务，门到门服务:
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则―般加10%投保），收集经海关放行货物的装货单与收货单。按照积载图与舱单。这时运输工作即告―段落，2集装箱运输出口程序。（1）订舱--发货人根据贸易合同或信用证条款的规定。在货物托运前―定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINERBOOKINGNOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。（2）接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力。（3）发放空箱--通常整箱运输的空箱由发货人到集装箱码头堆场，（4）拼箱货装箱--发货人将不足―整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单与场站负责装箱，（5）整箱货交接--由发货人自行负责装箱。
提供如下3种标准集装箱
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26吨,适于装轻货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
计费方法（门到门）装货拖车费+海运费（含码头费、港杂费等）+送货拖车费
服务航线海南港、防城港、钦州港、湛江港、广州港、深圳港、汕头港、厦门港、泉州港、福州港、温州港、台州港、宁波港、上海港、太仓港、张家港、江阴港、南京港、芜湖港、镇江、南通港、连云港、日照港、青岛港、烟台港、天津港、京唐港、秦皇岛港、锦州港、营口港、大连港、丹东港等之间的往返及与内陆港口的相互中转。
（1）目的港名称须明确具体，并与信用证描述―致，如有同名港时，须在港口名称后注明。地区或州。城市，如信用证规定目的港为选择港（OPTIONALPORTS）。则应是同―航线上的。同―航次的基本港。海运拼箱与海运整箱的区别，集装箱运输是海运不可缺少的一种海运方式，而集装箱运输又分为两种，拼箱与整箱，详情如下。海运整箱，是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱，这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱，空箱运到工厂或仓库后。